KONDISI BASIC : LA 06 Nov'10

Praktikum kali ini kita membahas tentang perulangan pada QBASIC. Perulangan pada QBASIC di antara nya adalah IF...THEN, IF TEHEN ELSE dan Select Case. Pertama-tama kita membuka QBASIC nya. Untuk memanggil program tersebut, kita menggunakan aplikasi QBASIC bisa kita download di www.softpedia.com. Setelah kita download QBASIC maka kita jalan kan program ini dengan mengklik pada program itu.

Jika sudah keluar seperti layar di atas maka kita sudah bisa membuat aplikasi yang kita ingin kan dengan memasukkan koding/program, dalam kesempatan ini saya ingin sedikit menjelaskan sepengetahuan saya tentang perulangan QBASIC dengan menggunakan IF THEN ELSE. Yaitu saya ingin membuat deretan bilangan matematika dimana nilai X adalah bilangan genap dan nilai Y adalah bilangan ganjil.

Yang pertama, kita buat koding/program seperti di bawah ini. CLS untuk membersihkan layar, DIM A as INTEGER ini berfungsi untuk memberikan penjelasan/memberikan keterangan bahwa variable yang di ijin kan untuk menginput nilai A adalah INTEGER(bilangan bulat). PRINT “Masukkan Bilangan:”; untuk mencetak kata/ungkapan yang kita tulis, INPUT A menjelaskan untuk kalau kita memasukkan nilai A. Harus bilangan bulat karena syarat nya INTEGER, PRINT untuk memberikan jarak saja.

Yang kedua kita buat koding/program seperti di bawah ini, kali ini menggunakan IF THEN ELSE. PRINT “Bilangan Genapnya :”; maksud nya untuk mencetak ungkapan yang kita inginkan  maka akan mencetak Bilangan Genap nya, IF a MOD 2=0 THEN, PRINT a; “adalah bilangan genap” maksud nya jika nilai dari bilangan A itu habis di bagi 2 sisa nya itu nol maka si program akan mencetak bilangan genap. ELSE (yang lain nya, selain di kondisi di atas), PRINt a; bilangan ganjil” maka jika selalin kondisi di atas maka si program akan mencetak bilangan a adalah bilngan ganjil. END IF untuk mengakhiri kondisi, END untuk mengakhiri program.

Setelah kita selesai membuat koding/program maka kita jalan kan program tersebut dengan menekan tombol pada keyboard F5 maka hasin nya akan seperti di bawah ini ;

Kita tinggal masukan angka yang kita ingin kan misal nya kita akan memasukan bilang 20, maka dengan sendiri nya si program tadi akan memberikan hasil keterangan bahwa bilngan 20 itu adalah bilangan genap.

Yang kedua kita buat program IF..ELSE, kali ini kita akan membuat daftar grade mahasiswa dengan koding di bawah ini :

Untuk CLS yaitu untuk membersihkan layar. DIM nama, uts, uas, akhir AS INTEGER itu artinya bahwa variabel nama, uts, uas, akhir tipe data nya harus integer/bilngan bulat. Selanjut nya INPUT “masukkan nama anda:”; nama$, untuk menginput nama kita dan jenis variable nama adalah harus tipe data string. Lalu INPUT masukkan nilai uts:”; uts, maka anda harus menginput nilai uts anda sendiri agar dapat di cetak. INPUT “masukkan nilai uas:”; untuk menginput data nilai uas anda untuk dapat di kerjakan proses selanjut nya. Print, untuk memberikan spasi enter. 

Print “Nilai akhir anda adalah:”; perintah untuk mencetak nilai akhir. Akhir =(<70/100>*uts) + (<30/100*uas), untuk mencetak hasil print, dengan nilai yang ada di operasi bahwa nilai akhir itu di dapat dari 70% dari nilai UTS di jumlah dengan dari UAS 30% maka nanti akan ketemu hasil nya. IF akhir >=90 THEN…PRINT “Grade anda A” maksud nya jika nanti hasil akhir anda itu lebih dari angka 90 maka Grade anda adalah A. ELSEIF akhir >=80 THEN…PRINT “Grade anda adalah B” maksudnya jika nilai yang lain akhir anda lebih dari 80 maka Grade anda adalah B. ELSEIF akhir >=70 THEN…PRINT “Grade anda adalah C” maksudnya jika nilai yang lain akhir anda lebih dari 70 maka Grade anda adalah C. ELSEIF akhir >=60 THEN…PRINT “Grade anda adalah D” maksudnya jika nilai yang lain akhir anda lebih dari 60 maka Grade anda adalah D. ELSE… PRINT a ; “anda gagal grade anda E” maksud nya jika nilai selain di atas maka anda gagal dan grade anda adalah E. END IF untuk menghentikan kondisi, END untuk menghentikan program.

Membuat deretan bilangan ganjil genap sudah, membuat perhitungan grade sudah, kali ini kita kan membuat perhitungan luas dengan beberapa luas yaitu Luas Segitiga, Luas Persegi, dan Luas Persegi Panjang. Yaa di bawah pasti anda sudah paham dan familiar dengan perintah yang ada di bawah ini yaitu cls untuk apa (membersihkan layar), print… untuk apa (mencetak hasil), input untuk apa(untuk memasukan nilai variable). Itu semua sudah kita bahas di atas tadi.

Jika sudah membuat coding diatas maka kita lanjutkan lagi membuat coding seperti di bawah ini. SELECT CASE pil maksud nya kita sedang menggunakan perulangan select case dan kita bisa memilih beberapa kondisi dari beberapa kondisi. CASE 1 maksud nya kita sedang berada di CASE 1. Print “Luas segitiga” kita menecetak Luas segitiga, INPUT “masukkan alas”; alas maksud nya kita akan memasukkan nilai alas dan nilai alas itu harus type data nya INTEGER. INPUT “Masukkan tingggi” ; tinnggi maksud nya sama kita harus menginput tinggi yang kita mau dan type data nya harus INTEGER, PRINT hanya untuk memberikan spasi enter, luas =alas*tinggi/2 maksud nya ini adalah bahwa nilai luas itu terdapat operasi matematika, print “Luas segitiga =”; luas maksud nya nanti si program akan membaca bahwa nilai dai luas segitiga itu adalah variable luas dengan type data INTEGER. CASE krdua itu untuk menghitung luas persegi dan yang ketiga menghitung luas persegi panjang. Dan selanjut langkah dan maksud nya sama seperti di atas, hanya yang membedakan adalah perhitungan luas nya saja, semua dan fungsi nya itu sama. Kemudian ENS select untuk mengakhiri kondisi dan END untuk mengakhiri program.

Hasil contoh perhitungan luas segitiga.

☺☺Selamat Mencoba☺☺

Read More

EKONOMI TEKNIK

Perintis dalam bidang ini adalah Arthur M. Wellington. Pada akhir abad ke-19, seorang insinyur sipil bidang keahlian bangunan jalan kereta api di Amerika Serikat.
Engineering : Profesi/disiplin dimana pengetahuan tentang matematika dan ilmu pengetahuan alam yang diperoleh dengan studi, pengalaman dan praktek dipergunakan dengan bijaksana dengan mengembangkan cara-cara untuk penggunaan secara ekonomis bahan-bahan dan sumber alam untuk kepentingan manusia. Definisi Ekonomi Teknik : Disiplin ilmu yang berkaitan dengan aspek-aspek ekonomi dalam teknik yang terdiri dari evaluasi sistematis dari iaya-biaya dan manfaat-manfaat usulan proyek-proyek teknik.

Tugas Ekonomi Teknik :

Menyeimbangkan berbagai tukar rugi diantara tips-tips biaya dan kinerjanya.

Ekonomi Teknik, teknik yang memuat tentang bagaimana membuat sebuah keputusan (decision making) dimana dibatasi oleh ragam permasalahan yang berhubungan dengan seorang engineer sehingga menghasilkan pilihan yang terbaik dari berbagai alternatif pilihan. Keputusan yang diambil berdasarkan suatu proses analisa, teknik dan perhitungan ekonomi.

Definisi Ekonomi Teknik  ???

·       Adalah suatu ilmu pengetahuan yang berorientasi pada pengungkapan dan perhitungan nilai-nilai ekonomis yang terkandung dalam suatu rencana kegiatan teknik (engineering)

·       Ekonomi teknik terlibat dengan formulasi, estimasi dan evaluasi keluaran ekonomi ketika tersedia alternatif-alternatif untuk mencapai tujuan yang telah ditentukan

·       Ekonomi teknik terlibat dengan aplikasi hubungan matematis tertentu yang membantu membandingkan alternatif-alternatif ekonomi

Mengapa timbul ekonomi teknik?

-Sumber daya (manusia, uang, mesin, material) terbatas,

-kesempatan sangat beragam.

-Kapan kita menggunakannya?

·       Membandingkan berbagai alternatif rancangan

·       Membuat keputusan investasi modal

·       Mengevaluasi kesempatan finansial, seperti pinjaman

Tujuan mempelajari ekonomi teknik secara garis besar adalah

Analisa ekonomi teknik melibatkan pembuatan keputusan terhadap berbagai penggunaan sumber daya yang terbatas. Konsekuensi terhadap hasil keputusan biasanya berdampak jauh ke masa yang akan datang, yang konsekuensinya itu tidak bisa diketahui secara pasti , merupakan pengambilan keputusan dibawah ketidakpastian.

Sehingga penting mengetahui:

a. Prediksi kondisi masa yang akan datang

b. Perkembangan teknologi

c. Sinergi antara proyek-proyek.

Namun demikian keputusan-keputusan yang diambil (sekalipun dengan berbagai presikdi-prediksi yang masuk akal) terkadang terdapat juga perbedaan terhadap kenyataannya, yang lebih dikenal RISIKO. Dalam pengambilan keputusannya yang berdasar faktor-faktor (parameter) tertentu yang tidak diketahui dengan pasti mengharuskan kita menganalisa sebesara besar pengaruh faktor-faktor tersebut saling mempengaruhinya, yang dikenal analisis SENSITIVITAS.

Sumber-sumber ketidakpastian:

1. Kemungkinan ketidakakuratan estimasi yang digunakan dalam analisis

2. Jenis bisnis yang berkaitan dengan kesehatan perekonomia masa depan

3. Jenis fisik bangunan dan peralatan yang digunakan

4. Lama (waktu) periode yang diasumsikan

Mengapa ekonomi teknik penting bagi ahli teknik?

·       Keputusan yang dibuat ahli teknik biasanya merupakan hasil dari pemilihan satu diantara beberapa alternative

·       Keputusan menunjukkan pilihan bagaimana sejumlah uang diinvestasikan dengan cara yang terbaik

·       Sejumlah uang tersebut juga sebagai MODAL yg jumlahnya biasanya terbatas

·       Keputusan bagaimana menginvestasikan modal akan secara bervariasi memberikan perubahan di masa mendatang, dengan harapan akan lebih baik

Peran ekonomi teknik dalam pengambilan keputusan ?

·       Ingat: manusia yang membuat keputusan – bukan “alat” yang digunakan

·       Ekonomi teknik adalah seperangkat alat yang membantu pengambilan keputusan  tetapi tidak dapat membuat keputusan untuk manusia.

·       Ekonomi teknik terutama didasarkan pada perkiraan kejadian di masa mendatang- harus berhubungan dengan resiko dan ketidak-pastian

·       Analisis ekonomi teknik: perkiraan yg terbaik dr apa yang diharapkan akan terjadi.

Keputusan diambil berdasarkan prosedur dan proses yang sistematis serta terukur dengan tahapan proses sbb:

1.    Mengidentifikasi atau memahami persoalan dengan baik.

2.    Merumuskan tujuan penyelesaian masalah

3.    Mengumpulkan data-data yg relevan

4.    Klarifikasi, klasifikasi dan validitas kebenaran data yang terkumpul

5.    Identifikasi atau pelajari alternatif pemecahan masalah yang mungkin

6.    Menetapkan kriteria pengukuran alternatif

7.    Menyusun atau menyiapkan model keputusan

8.    Melakukan evaluasi dan analisis terhadap semua alternatif yg disediakan

9.    Mengambil keputusan sesuai dengan tujun menerapkan atau mengimplementasikan keputusan yg telah diambil.

Prinsip-prinsip pengambilan keputusan

     1. Gunakan suatu ukuran yang umum

-Nilai waktu dari uang

-Nyatakan segala sesuatu dalam bentuk moneter.

     2. Perhitungkan hanya perbedaan

-Sederhanakan alternatif yang dievaluasi dengan

 mengesampingkan biaya-biaya umum

-Sunk costs dapat diabaikan.

     3. Evaluasi keputusan yang dapat dipisah secara terpisah

-Perusahaan memisahkan keputusan finansial dan investasi

     4. Ambil sudut pandang sistem

-Perusahaan secara keseluruhan (sektor swasta)

-Agen dan publik (sektor publik)

     5. Gunakan perencanaan ke depan yang umum

          -Bandingkan alternatif dengan bingkai waktu yang sama

Efisiensi, Efektivitas dan Optimalisasi

Pengertian masing-masing konsep diatas:
• Efektivitas adalah ukuran tingkat keberhasilan dalam mencapai suatu tujuan
• Efisiensi adalah ukuran tingkat penghematan pemakaian sumber daya (input) dalam suatu proses, di mana semakin hemat memakai sumber daya, maka akan semakin efisien proses itu dilakukan
• Produktivitas adalah suatu ukuran yang menjelaskan seberapa besar rasio antara tingkat pencapaian tujuan dg pemakaian sumber daya.

Read More

Yang doyan kentut wajib masuk dan baca.

1. Dari mana asal kentut ?

Dari gas dalam usus. Gas dalam usus berasal dari udara yang kita telan, gas yang menerobos ke usus dari darah, gas dari reaksi kimia & gas dari bakteri dalam perut.

2. Apa komposisi kentut ?
Bervariasi. Makin banyak udara anda telan, makin banyak kadar nitrogen dalam kentut (oksigen dari udara terabsorbsi oleh tubuh sebelum sampai di usus). Adanya bakteri serta reaksi kimia antara asam perut & cairan usus menghasilkan karbondioksida. Bakteri juga menghasilkan metana & hidrogen. Proporsi masing-masing gas tergantung apa yang anda makan, berapa banyak udara tertelan, jenis bakteri dalam usus, berapa lama kita menahan kentut. Makin lama menahan kentut, makin besar proporsi nitrogen, karena gas-gas lain terabsorbsi oleh darah melalui dinding usus. Orang yang makannya tergesa-gesa kadar oksigen dalam kentut lebih banyak karena tubuhnya tidak sempat mengabsorbsi oksigen. (Makanya jangan suka nahan kentut).

3. Kenapa kentut berbau busuk ?
Bau kentut karena kandungan hidrogen sulfida & merkaptan. Kedua senyawa ini mengandung sulfur (belerang). Makin banyak kandungan sulfur dalam makanan anda, makin banyak sulfida & merkaptan diproduksi oleh bakteri dalam perut, & makin busuklah kentut anda. Telur & daging punya peran besar dalam memproduksi bau busuk kentut. Kacang-kacangan berperan dalam memproduksi volume kentut, bukan dalam kebusukannya.

4. Kenapa kentut menimbulkan bunyi ?
Karena adanya vibrasi lubang anus saat kentut diproduksi. Kerasnya bunyi tergantung pada kecepatan gas. (Dan diameter lubang anus anda, hi..hi....)

5. Kenapa kentut yang busuk itu hangat & tidak bersuara ?
Salah satu sumber kentut adalah bakteri. Fermentasi bakteri & proses pencernaan memproduksi panas, hasil sampingnya adalah gas busuk. Ukuran gelembung gas lebih kecil, hangat & jenuh dengan produk metabolisme bakteri yg berbau busuk. Ini kemudian menjadi kentut, walau hanya kecil volumenya, tapi SBD (Silent But Deadly).

6. Berapa banyak kentut diproduksi sehari ?
Rata-rata setengah liter sehari dalam 14 kali kentut.

7. Mengapa kentut keluar melalui lubang dubur ?
Karena density-nya lebih ringan, kenapa gas kentut tidak melakukan perjalanan ke atas? Tidak demikian. Gerak peristaltik usus mendorong isinya ke arah bawah. Tekanan di sekitar anus lebih rendah. Gerak peristaltik usus menjadikan ruang menjadi bertekanan, sehingga memaksa isi usus, termasuk gas-nya untuk bergerak ke kawasan yg bertekanan lebih rendah, yaitu sekitar anus. Dalam perjalanan ke arah anus, gelembung-gelembung kecil bergabung jadi gelembung besar. Kalau tidak ada gerak peristaltik, gelembung gas akan menerobos ke  atas lagi, tapi tidak terlalu jauh, karena bentuk usus yg rumit & berbeit-belit. (Bayangkan kalo kentut keluar dari lubang hidung).

8. Berapa waktu yang diperlukan oleh kentut untuk melakukan perjalanan ke hidung orang lain ?
Tergantung kondisi udara, seperti kelembaban, suhu, kecepatan & arah angin, berat molekul gas kentut, jarak antara 'transmitter' dengan 'receiver'. Begitu meninggalkan sumbernya, gas kentut menyebar & konsentrasinya berkurang. Kalau kentut tidak terdeteksi dalam beberapa detik, berarti mengalami pengenceran di udara & hilang ditelan udara selama-lamanya. Kecuali kalau anda kentut di ruang sempit, seperti lift, mobil, konsentrasinya lebih banyak, sehingga baunya akan tinggal dalam waktu lama sampai akhirnya diserap dinding.

9. Apakah setiap orang kentut ?
Sudah pasti, kalau masih hidup. Sesaat setelah meninggalpun orang masih bisa kentut. (Makanya gak usah malu kalo sering kentut)

10. Betulkah laki-laki kentut lebih sering daripada perempuan ?
Tidak ada kaitannya dengan gender.. Kalau benar, berarti perempuan menahan kentutnya, & saat kentut banyak sekali jumlah yg dikeluarkan. (Makanya kentut perempuan lebih bau, ha..ha....)

11. Saat apa biasanya orang kentut ?
Pagi hari di toilet. yang disebut "morning thunder". Kalau resonansinya bagus, bisa kedengaran di seluruh penjuru rumah.

12. Mengapa makan kacang-kacangan menyebabkan banyak kentut ?
Kacang-kacangan mengandung zat gula yang tidak bisa dicerna tubuh. Gula tsb (raffinose, stachiose, verbascose) jika mencapai usus, bakteri di usus langsung berpesta pora & membuat banyak gas. Jagung, paprika, kubis, kembang kol, susu juga penyebab banyak kentut (bukan baunya!).

13. Selain makanan, apa saja penyebab kentut ?
Udara yang tertelan, makan terburu-buru, makan tanpa dikunyah, minum soft drink, naik pesawat udara (karena tekanan udara lebih rendah, sehingga gas di dalam usus mengalami ekspansi & muncul sebagai kentut).

14. Apakah kentut sama dengan sendawa, tapi muncul dari lain lubang ?
Tidak... sendawa muncul dari perut, komposisi kimianya lain dengan kentut. Sendawa mengandung udara lebih banyak, kentut mengandung gas yang
diproduksi oleh bakteri lebih banyak.

15. Kemana perginya gas kentut kalau ditahan tidak dikeluarkan ?
Bukan diabsorbsi darah, bukan hilang karena bocor.. Tapi bermigrasi ke bagian atas menuju usus & pada gilirannya akan keluar juga. Jadi bukan lenyap, tapi hanya mengalami penundaan.

16. Mungkinkah kentut terbakar ?
Bisa saja. Kentut mengandung metana, hidrogen yang combustible (gas alam mengandung komponen ini juga). Kalau terbakar, nyala-nya berwarna biru karena kandungan unsur hidrogen. (Kalo naik gunung, lupa bawa korek api tapi mau masak indomie, pakai aja kentut buat nyalain kompor)

17. Bisakah menyalakan korek api dengan kentut ?
Jangan mengada-ada... konsistensinya lain. Juga suhunya tidak cukup panas untuk memulai pembakaran.

18. Mengapa kentut anjing & kucing lebih busuk ?
Karena anjing & kucing adalah karnivora (pemakan daging). Daging kaya akan protein. Protein mengandung banyak sulfur, jadi bau kentut binatang ini lebih busuk. Lain dengan herbivora seperti sapi, kuda, gajah, yang memproduksi kentut lebih banyak, lebih lama, lebih keras bunyinya, tapi relatif tidak berbau. (Makanya lebih baik pelihara gajah di rumah daripada anjing).

19. Betulkah bisa teler kalau mencium bau kentut 2-3 kali berturut-turut ?
Kentut mengandung sedikit oksigen, mungkin saja anda mengalami pusing kalau mencium bau kentut terlalu banyak. (Makanya yang punya hobi cium bau kentut, sebaiknya dikurangin)

20. Apakah warna kentut ?
Tidak berwarna. Kalau warnanya oranye seperti gas nitrogen oksida, akan
ketahuan siapa yang kentut.

21. Kentut itu apakah asam, basa atau netral ?
Asam, karena mengandung karbondioksisa (CO2) & hidrogen sulfida (H2S).

22. Apa yang terjadi kalau seseorang kentut di planet Venus ?
Planet Venus sudah banyak mengandung sulfur (belerang) di lapisan udaranya, jadi kentut di sanapun tidak ada pengaruhnya. 

Udah tau kan, kentut itu apa..

Sekarang kita pasang rambu-rambu seperti ini agar tidak kentut sembarangan, hehhe,

Read More

LA 13 Nov '10

Coding untuk IF...THEN

CLS
Dim A As Integer
Print "MASUKKAN BANYAK BILANGAN :";
INPUT A
print

IF A MOD 2=0 THEN
print A "Adalah bilangan genap"
ELSE
print A "Adalah bilangan ganjil"
END IF
END

Coding untuk IF...THEN ELSE

Cls

Dim uts, uas, akhir As Integer

input "MASUKKAN Nilai UTS anda :"; uts

input "MAsukkan Nilai UAS anda :"; uas

print

print "Grade anda adalah"; 

akhir = ((70 / 100) * uts) + ((30 / 100) * uas)

if akhir >= 90  then

print "Grade anda A"

elseif akhir >= 80 then 

print "Grade anda B"

elseif akhir >= 70 then

print "Grade anda C"

elseif akhir >= 60 then 

print "Grade anda D"

else

print a "ANda Gagal grade anda E"

end if

End

Coding Select Case

cls
dim pil, luas, alas, tinggi, panjang, lebar, sisi as integer
print "---------------Menu------------------"
print "----1. Luas segitiga       ----------"
print "----2. Luas Persegi        ----------"
print "----3. Luas Persegi panjang----------"
input "Masukkan Pilihan : "; pil
select case pil
case 1
print "-------------------Luas Segitiga--------------"
input "Masukkan alas : "; alas
input "Masukkan tinggi : "; tinggi
print
luas = alas * tinggi / 2
print "luas segitiga = "; luas
case 2
print "-------------------Luas Persegi---------------"
input "Masukkan sisi: "; sisi
print
luas = sisi * sisi
print "luas persegi = "; luas
case 3
print "-------------Luas Persegi Panjang-----------------"
input "Masukkan Panjang : " ; panjang
input "Masukkan Lebar   : " ; lebar
print
luas = panjang * lebar
print "Luas Persegi panjang = "; luas
end select
end

NExt realese for logika nya...

Read More

"SEBELUM ANDA KELUHAN"

Hari ini sebelum engkau berpikir untuk mengucapkan kata-kata kasarPikirkan seseorang yang tidak dapat berbicara

Sebelum kamu mengeluh tentang rasa dari makanan AndaPikirkan tentang seseorang yang tidak memiliki apapun untuk dimakan

Sebelum kamu mengeluh tidak punya cukupPikirkan seseorang yang mengemis di jalan

Sebelum Anda keluhan yang jelekPikirkan seseorang yang benar-benar di negara terburuk kehidupan

Sebelum kamu mengeluh tentang suami atau istriPikirkan seseorang yang menangis kepada Tuhan meminta pasangan

Hari ini sebelum kamu mengeluh tentang kehidupanPikirkan seseorang yang terlalu dini pergi ke surga

Sebelum kamu mengeluh tentang anak-anak AndaPikirkan tentang seseorang yang menginginkan anak tapi mereka tandus

Sebelum anda berdebat tentang seseorang rumahmu yang kotor tidak membersihkan atau menyapu lantaiPikirkan orang-orang yang tinggal di jalanan

Sebelum mengeluh tentang jarak Anda mengemudiPikirkan seseorang yang berjalan jarak yang sama dengan kaki mereka

Dan ketika engkau lelah dan mengeluh tentang pekerjaanmuPikirkan tentang pengangguran, orang cacat dan mereka yang berharap mereka mendapat pekerjaan Anda

Tapi sebelum Anda memikirkan menuding atau menyalahkan orang lainIngatlah bahwa tak satu pun dari kita yang tanpa dosa dan

Kita semua memenuhi salah satu pembuat Dan ketika pikiran hidup tampaknya akan menjatuhkanmuLetakkan senyum di wajah Anda dan bersyukur kepada Tuhan Anda masih hidup dan masih sekitar
 Karena Hidup adalah anugerah

Read More

7 Hal yang melekat pada orang sukses

Setiap orang ingin sukses, apapun caranya. Namun untuk meraihnya, tentu saja tidak mudah. Dibutuhkan perjuangan yang tidak ringan untuk meraih sukses yang Anda damba. Namun untuk mewujudkannya, ada baiknya jika Anda mencontoh tujuh hal yang melekat pada diri orang-orang sukses. Philip Humbert memperkenalkannya untuk Anda di bawah ini: 

1. Tingkat pemahaman mereka

Hal pertama yang mengagumkan dari orang-orang sukses adalah tingkat pemahaman mereka atas diri mereka sendiri. Mereka tahu nilai-nilai dan tujuan-tujuan mereka. Mereka pun merasa nyaman dengan pilihan yang telah mereka buat dalam hidup ini. Jika mereka melakukan kesalahan mereka menyesalinya, namun mereka mampu berdamai dengan masa lalu. Mereka juga penuh gairah, percaya diri, dan optimis dalam memandang masa depan.

2. Tujuan yang jelas

Orang-orang yang sukses memiliki tujuan yang tertulis, mulai dari apa yang harus mereka lakukan dalam 30 hari hingga program 10 tahun.
Misalnya, para atlet yang sukses memiliki target untuk mencapai skor tertentu. Sedangkan pemimpin bisnis menuliskan target penjualan mereka. Mereka semua juga memiliki tujuan pribadi dan keluara yang dinyatakan secara detil sebagaimana tujuan profesional mereka. Saran yang kita semua pernah dengar bahwa: Tulislah tujuan Anda, benar-benar bekerja dan bermanfaat.

3. Hubungan yang kuat

Mereka semua memahami jaringan hubungan teman dan kolega mereka. Mereka memberikan penghargaannya pada pelatih atau rekan yang pernah mengajari mereka segala sesuatu. Mereka juga membukakan pintu kesempatan yang diperlukan. Mereka sangat berterima kasih dan menghargai bahwa kesuksesan adalah buah dari jalinan kemitraan dengan banyak orang yang berbeda selama bertahun-tahun.

4. Idealisme yang mengagumkan

Hal yang cukup menonjol dari orang-orang sukses adalah idealisme mereka. Mereka semua ingin melakukan suatu perubahan, mengisi hidup ini dengan penuh tujuan dan makna, atau meraih sebuah mimpi. Mereka dimotivasi dengan gairah untuk menciptakan dunia yang lebih baik, menyumbangkan sesuatu dan menolong orang lain.

5. Pragmatisme yang luar biasa

Seimbang dengan idealisme mereka, orang-orang yang luar biasa sukses ini ternyata juga amat praktis. Mereka berfokus pada pemecahan masalah, dan menggunakan tehnologi, informasi dan ketrampilan untuk meraih tujuan-tujuan yang terpenting. Mereka tidak tertarik pada teori-teori atau mempertahankan pilihan masa lalu dan tradisi-tradisi tua. Mereka menginginkan cara-cara yang praktis untuk menolong mereka sendiri dalam meraih tujuan.

6. Rasa ingin tahu yang dalam

Mereka mengobservasi budaya, membaca surat kabar, membaca tentang industri mereka. Mereka pun berusaha mempelajari semua hal yang ada di sekitar mereka. Mereka membaca tentang politik dan agama. Mereka ingin tahu tentang bursa saham dan belajar memasak. Saya terkejut bahwa sebagian besar dari mereka bukanlah ahli di bidang-bidang yang tersebut tetapi mereka amat terdidik, cerdas dan penuh rasa ingin tahu.

7. Disiplin pribadi

Mereka tidak mau membuang-buang waktu dan membohongi diri mereka sendiri. Mereka tidak membesar-besarkan atau mengecil-ngecilkan suatu masalah. Mereka tidak menggeneralisir. Orang-orang ini amat tepat saat mereka berbicara mengenai usia, hubungan, usaha atau impian-impian mereka. Angka dan tanggal, dollar dan sen, detil amat penting bagi mereka. Mereka mudah untuk diajak bicara dan jelas dalam berkomunikasi.

Setiap ketrampilan di atas memang dapat dipelajari oleh setiap orang! Tidak ada rahasia sukses. Sedangkan bakat, keluarga atau keberuntungan hanyalah sebagian kecil saja dari semua ini. Orang-orang yang amat sukses ini tahu apa yang mereka inginkan, dan menggunakan hubungan mereka, kerja keras, kesabaran dan disiplin untuk mencapai hasil yang luar biasa. Demikian juga Anda! Semoga Anda sukses....!

Read More

FIVE MOTIVATION ENGINES LIMA MESIN SEMANGAT

When he reached the new world, Cortez burned his ships.As aresult his crew was well motivated.The Hunt for Red October.

Kita sudah sering mendengar, melihat bagaimana sekelompok orang bisa termotivasi untuk  berteriak-teriak lantang bersama seorang mentor, menjanjikan kepada diri sendiri dan orang lain bahwa”Saya bisa’. Kemudian terengah-engah pulang, sangat bersemangat; hanya untuk menyadari bahwa semangatnya menguap tidak lama setelah itu Itulah jenis motivasi yang berbasis penularan dari semangat motivatornya, seperti kapal layar yang bergerak maju karena tiupan angin di belakangnya.

Yang kita butuhkan adalah sebuah kekuatan semangat yang bertahan lama dalam diri sendiri,dan yang bahkan memperkuat dirinya sendiri dengan berjalannya waktu; dengan atau kehadiran motivator.

Lima mesin semangat yang bisa mendorong kapal itu tanpa adanya angin, atau bahkan menentang angin adalah :

 

Rasa takut gagal

Seseorang yang tidak tertarik untuk mencapai keberhasilan, akan berperilaku seperti mengejar keberhasilan bila dia takut mengalami penderitaan karena gagal.

Maka mulailah membayangkan ketidak nyamanan dan penderiataan yang harus anda jalani, bila anda tidak berhak untuk berhasil. Semakin jelas gambaran penderitaan itu, semakin mudah Anda menemukan semangat untuk bekerja lebih baik dan lebih keras dari cara-cara Anda kemarin.

Penolakkan menjadi orang biasa

Kecuali bila memang Anda menemukan ketertarikan yang besar untuk menjadi orang biasa, maka mesin ini tidak akan bernilai bagi kapal Anda.

Tetapi sebagian besar orang tidak merasa nyaman untuk mengakui bahwa dirinya termasuk dalam kelompok “orang-orang biasa saja”. Dan untuk itu, sebetulnya mereka hanya perlu melakukan hal-hal yang telah dilakukanoleh orang –orang biasa tetapi dengan kualitas yang” luar biasa baiknya”.

Keinginan mencapai kebebasan

Bahkan saudara yang terlemah di antara kita, menginginkan satu atau dua jenis kebebasan tertentu.

Perhatikanlah khayalan dan impian-impian Anda, yang sering menjadikan Anda pemimpi dalam kesadaran Anda. Merekalah ungkapan paling jujur mengenai kerinduan Anda pada sebuah kebebasan.

Seberapa kuat kah kerinduan Anda pada kebebasan itu? Bila Anda masih berpegangan kuat pada hal-hal kecil yang tidak penting pada saat ini, dan tidak bergabung dengan kami yang bekerja keras; maka mungkin Anda lebih menyukai batasan-batasan yang mengukung Anda saat ini.

Keinginan untuk naik kelas

Pada tempat-tempat yang tinggi tersedia banyak hal baik yang memungkinkan kita menjadi orang yang bernilai, bebas, sejahtera, dan berpengaruh.Dan bila dalam kualitas-kualitas itu terdapat jawaban bagi impian dan cita-cita Anda, maka ‘naik’ adalah nama dari perjalanan Anda.”Hanya dia yang melihat ke atas yang melihat jalan naik”.

Keinginan untuk menjadi pribadi yang bernilai bagi orang lain

Dia yang mengarahkan hidupnya pada tujuan itu, akan selalu menemukan pekerjaan yang bernilai bagi orang lain, dan yang kemudian membuat pribadinya bernilai. Dan ini adalah jenis mesin motivasi yang terbaik yang bisa kita pasang pada diri kita.

Semakin Anda bekerja keras, semakin Anda bersemangat.

From “Mario Teguh Morning Talk”

Read More

Membuat blog dengan menggunakan Blogspot

Bukan maksud saya untuk menggurui atau mengajari anda semua, saya hanya berniat membantu teman-teman saya yang masih belum paham membuat blog. Karena semester ini kami mendapat mata kuliah soft skill, mata kuliah ini mewajibkan mahasiswa agar punya blog karena semua tugas dari dosen mata kuliah soft skill ini harus di uploud di blog.

Blog adalah sebuah situs pribadi milik kita yang di dalam nya kita dapat menuangkan tulisa-tulisan, sudah pasti tuilsan ini harus mempunyai manfaat bagi yang membaca nya. Dan saya ingatkan kita menulis di blog harus punya etika dan aturan. Misal kita tidak boleh menulis yang mengandung unsur sara, kita tidak boleh memplagiat hasil tulisan orang lain, dll. Baiklah blog bisa kita buat di beberapa situs yaitu :

1. www.blogspot.com
2. www.wordpress.com
3. www.multiply.com

Mungkin hanya beberapa saya sebutkan di atas masih banyak lagi situs-situs yang bisa untuk membuat blog. Situs yang di atas adalah situs yang bersifat gratis untuk membuat nya kita hanya cukup mendaftar dengan email kita sudah bisa membuat blog. Kali ini saya ingin menjelas kan tentang pembuatan blog dengan menggunakan blogspo atau bisa di sebut dengan blogger.

Langsung saja hal yang pertama kita buat adalah email, anda harus mempunyai email untuk blog anda. Anda bisa memakai email yang anda gunakan bisa dari www.yahoo.com, www.google.com, dan lain-lain.

Setelah kita punya email, kita buka www.blogspot.com untuk dapat membuat blog tersebut. Setelah kita masuk, sekarang kita klik Get started yang berwarna orange.

Setelah di klik maka akan muncul lagi layar seperti di bawah ini. Kemudian anda isi biodata anda. Pastikan anda harus mengisi nya dengan benar dan perlu di ingat alamat email anda dan password anda.

Setelah selesai mengisi data yang di atas lalu pilih lanjutkan. Lalu akan muncul tampilan untuk verivikasi account, maka step ini anda harus memilih negara Indonesia dan masukkan no hp anda (masukan no yang benar) karena nanti sistem akan mengirim sms ke no yang anda masukan. Setelah mendapat pesan dari sistem maka masukan no kode verivikasi anda. 

Langkah selanjut nya yaitu anda harus memberikan nama blog anda.

Step ini adalah step yang paling penting karena pada tahap ini anda harus membuat nama blog anda. Saya saran kan untuk membuat nama blog ini jangan main-main karena nama blog anda lah yang akan muncul di mesin pencari. Hanya sebagai tips, buat lah nama blog anda yang mudah di ingat orang dan familiar di dunia maya (ingat jangan mengandung unsur sara).

Setelah itu kita pilih template yang kita ingin kan.

Mungkin ada step yang kurang jelas, hehe karena saya tidak punya bakat untuk mengajar. Harap maklum kalau ada kesalahan. Mungkin kalau anda mempunyai kesulitab dalam membuat blog bisa hubungi saya. Kalau saya mengerti dan bisa saya akan coba membantu dengan senang hati.

Read More

Sekilas tentang Anti-lock Braking System (ABS)

Anti-Lock Braking System atau di kenal dengan sebutan ABS. Yaa kali ini teknologi itu sudah mulai masuk ke Indonesia khusus nya kendaraan roda 2. ABS itu apa sih???
ABS itu adalah sistem yang mencegah roda terkunci sewaktu dilakukan pengereman. Nah lebih jelas nya kita liat cara kerja nya ABS ini bagaimana.
Cara kerjanya adalah pada motor ada electronic unit, speed sensor dan hydraulic valve pda brake circuit. Electronic unit tuh memonitor kecepatan speed dari roda pada saat pengereman… jika berbeda maka rem akan me’release’.. dan selanjutnya mengerem lagi… !!! Yagh mirip kalau melakukan rem dikit-dikit alias tekan-lepas-tekan lepas..!!! Nah ABS itu bisa melakukan pengereman alias ‘tekan-lepas’ sebanyak 20 kali per detik…!!! So dengan teknologi ini yaagh.. mencegah ban terlock… karena itu tadi… brake pad sudah nempel teruz lepas… jadi panas yang terjadi agak berkurang.. alias mencegah locking … dengan teknologi ini…!!!
Penerapan teknologi ABS ini, kadang juga ditambah teknologi traction control…!!! Dimana kalau ABS tuh ngatur pengereman.. sedangkan traction control akan ngurangin power… so klop khan…!!! Dengan kemajuan teknologi, maka mengendarai motor akan semakin mudah… !!! Walau demikian… skill riderz tetep memegang peranan… betul…???

Lebih RumitSistem rem pada sepeda motor berbeda dengan mobil. Malah cara mengoperasikan dinilai lebih rumit. Pasalnya, kalau pada mobil cukup menggunakan satu pedal untuk mengoperasikan keempat rem (malah truk dan bus lebih banyak lagi), untuk sepeda motor - mayoritas - roda depan dan belakang, dioperasikan secara terpisah.Untuk depan, umumnya menggunakan tuas yang berada di setang. Sedangkan di belakang, dioperasikan melalui pedal oleh kaki pengendara (kecuali skutik).  Akibatnya, saat mengerem tenaga yang sampai ke rem depan dan belakang tidak bersamaan. Di lain hal, rem depan membutuhkan tenaga lebih kuat karena harus menanggung  beban besar.Dengan kondisi seperti itu pula, sistem ABS pada motor tidak sama dengan mobil. Harus mempertimbangkan berbagai aspek. Misalnya kenyamanan bagi pengendara. Bahkan, problem yang cukup memusingkan para insinyur   adalah memasang ABS pada sepeda motor supersport. Pasalnya, sepeda motor jenis ini, lebih pendek, titik gravitasi tinggi. Semua itu akan mempengaruhi pemasangan, kehandalan, stabilitas dan kenyamanan pengendaraABS KombinasiSebelum menerapkan teknologi ABS terbaru pada sepeda motor, para insinyur mempelajari karakteristik pengendara. Ternyata, berdasarkan survei, banyak pengendara tidak bisa melakukan pengereman secara bersamaan. Padahal untuk memperoleh pengereman lebih aman dan jarak yang pendek, diperlukan keseimbangan dan  bekerja pada waktu bersamaan.Jika pengendara melakukan  pengereman mendadak di depan – rem mengunci pula – dipastikan sepeda motor dan pengendaranya jatuh. Maklum, roda belakang masih terus berputar karena ditarik oleh mesin. Hanya pengendara yang berpengalaman atau piawai memacu sepeda motor yang bisa melakukan pengereman secara seimbang, sehingga mereka tetap lebih aman. Atau pun ketika mereka melakukan atraksi. Nah, faktor tersebutlah yang menyebabkan produsen melengkapi sepedamotornya dengan ABS model terbaru. Dasarnya sama saja dengan ABS konvensional, tetap menggunakan sirkuit rem yang diatur oleh komputer. Namun pengoperasian rem, selain digabungkan antara depan belakang, juga seakan-akan sirkuitnya juga bisa bekerja secara terpisah. Semua berkat sistem ABS kombinasi yang makin canggih.ABS adalah pengoperasian rem dilakukan dengan mengonocoknya. Namun pengocokkan dilakukan secara otomatis  oleh komputer. Terutama ketika motor melaju kencang dan rem ditekan mendadak (panic stop).Pemakaian ABS pada sepedamotor  sebenarnya juga bukan baru. Sebelum abad ke-21  (sekitar awal 1990-an) Honda sudah merintisnya. Terutama untuk sepeda motor besar. Malah BMW sudah menggunakan pada 1988 dan Honda pada 1992.ECC-ABSPerkembangan menarik   dari  teknologi pengamanan ini  adalah ABS kombinasi. Honda menyebutnya Electronically Controlled Combined-ABS.(ECC-ABS). Sistemnya sama dengan “Brake by Wire”. Jadi saat pengendara mengoperasikan peda atgau tuas rem, bukan hidraulik rem yang langusng bekerja, tetapi perintah dalam dalam bentuk sinyal listrik.Selanjutnya, sinyal tersebut diteruskan ke unit tenaga (power unit) yang mendistribusikan tenaga pengereman ke roda depan dan belakang.  Pada mobil sama dengan Electronically Brakeforce Distribution (EBD).Komputer menghitungkan distribusi tenaga untuk rem depan dan belakang berdasarkan gerakan yang diberikan pengendara. Dengan cara ini, pengontrolan terhadap ABS jadi lebih mantap, nyaman bagi pengendara dan tidak menimbulkan getaran dari roda maupun dari tuas dan pedal rem.  Lebih PraktisPemasangan rangkaian komponen ECC-ABS dinilai Honda juga lebih praktis dibandingkan sistem konvesional. Pasalnya, jumlah komponen lebih sedikit. Komponen rem  yang dipasang pada suspensi atau garpu depan hanya sensor. Sisa dari sistem dipasang di bagian tengah bodi sepeda motor dengan rapi. ECC-ABS memungkinkan pengendara melakukan pengereman presisi di roda belakang melalui pedal. Saat rem belakang dioperasikan dengan tenaga penuh, hanya ABS roda belakang yang bekerja. Sedangkan depan tidak. Seakan-akan terpisah. Kendati demikian, pada kondisi tertentu, tenaga pengereman distribusi sesuai laju sepeda motor untuk rem depan dan belang. Menjadikan, sepeda motor dan pengendara lebih aman!

Ini lah motor yang menerapkan ABS pada sistem rem nya.

HONDA CBR 250 cc

Read More